Последний раз подобный авиапраздник в Лиде проводился 20 лет назад. На авиашоу прилетало звено “Русских Витязей”, выступление которых стало кульминацией праздника.
В субботу, 1 октября, на лидском аэродроме пройдут показательные выступления самолетов Миг-29, Су-25, Л-39, вертолетов Ми-24. Также свое мастерство покажут парашютисты, дельтапланеристы и авиамоделисты.
Показательные выступления начнутся в 10.00, а закончится праздник в 15.00. С 9.00 до 13.00 вход и проезд на личном транспорте на аэродром для всех желающих свободный.
В 10.00 начнутся показательные выступления пилотов. Состоится показ авиационной техники. В 12 часов начнется праздничный концерт и выступления авиамоделистов. С 13 часов своё мастерство начнет показывать Гродненский аэроклуб
Вниманию гостей праздника:
- на территорию аэродрома запрещен вход лицам в нетрезвом состоянии;
- на территорию аэродрома во время проведения полетов запрещен вход с домашними животными;
- во время проведения праздника запрещено проносить и распивать на территории аэродрома спиртные напитки.
К слову, на лидском аэродроме базируются две части – 116-ая штурмовая авиабаза и 206-й центр подготовки летного состава, где проходят подготовку курсанты военной академии.
На аэродроме базируются штурмовики Су-25 и учебно-тренировочные Л-39.
Самой именитой авиабазе — 70!
12 сентября исполняется 70 лет со дня образования 116‑й гвардейской Краснознаменной Радомской штурмовой авиационной базы. Планируется, что юбилейные торжества пройдут 1 октября, так как часть личного состава авиабазы во главе с командиром гвардии полковником Александром Каревым задействована в белорусско-российском совместном оперативном учении «Щит Союза — 2011».
Символично отпраздновать юбилей в год проведения столь масштабного учения. Показать себя на учении с лучшей стороны штурмовики нацелены вдвойне. Иначе и быть не может: ответственность не только перед командованием, но и перед историей, которую после будут изучать статисты и ученые…
Прародителем авиабазы стал 563‑й истребительный авиационный полк. Две эскадрильи его разместились на подмосковных аэродромах Раменское и Клин летом 1941 года. Летчики без промедления стали участвовать в боях на Ленинградском фронте. Уже 17 сентября 1941 года за мужество и героизм личному составу полка была объявлена благодарность, а 19 человек летно-технического состава были награждены орденами и медалями.
Бои продолжались, и место базирования полка менялось. В 1943 году часть носила название — 116‑й иап. 3 сентября этого же года она стала гвардейской, награждена орденом Красного Знамени.
Почетное наименование «Радомский» авиаполку было присвоено за прикрытие в феврале 1945 года наземных советских войск и успешное выполнение задач по освобождению польского города Радом.
За годы войны погибли 62 летчика полка, 105 его самолетов были сбиты фашистами.
Затем часть не единожды меняла место дислокации и название. После войны полк базировался в Грузии и на аэродромах Германии. На его вооружении в разные годы состояли самолеты-истребители Р-63 «Кинг-Кобра», МиГ-15 и МиГ-17, фронтовой истребитель-бомбардировщик Су-7Б.
Авиационная часть стала 116‑м гвардейским бомбардировочным полком в 1982 году. Тогда произошло ее перевооружение на фронтовой бомбардировщик Су-24М с крылом изменяемой стреловидности и новой прицельно-навигационной системой ПНС-24М «Тигр». А 1989 год привел именитый полк на белорусскую землю, на аэродром Россь. Через пять лет в состав уже 116‑й гвардейской бомбардировочной авиационной базы вошла разведывательная эскадрилья на самолетах-разведчиках Су-24МР из расформированного 10‑го орап из Щучина, и база стала называться бомбардировочно-разведывательной.
Значимые изменения авиабаза претерпела год назад. Личный состав и техника перебазировались на военный аэродром города Лиды. Авиационная база была реорганизована в 116‑ю гвардейскую Краснознаменную Радомскую шаб, возглавил ее гвардии полковник Александр Карев. Тогда же на лидском аэродроме был сформирован 206‑й центр подготовки летного состава.
Подполковник Игорь Жук,
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
©
